For kommercielle distributions- og industriproduktionsvirksomheder er, hvordan man effektivt og billigt udfører lav sortering, transport, palletering og oplagring for at forbedre udnyttelseseffektiviteten af lagerplads, et smertepunkt i industrien, som de fleste virksomheder er nødt til at løse. For at imødegå de førnævnte smertepunkter har logistik- og lagerintegratorer, hyldeproducenter, AGV-producenter, fabrikanter af materialekasse-firevejs-shuttle-køretøjer og startups løbende gået ind på området for palle-fire-vejs-shuttle-køretøjer.
Med fremkomsten af e-handel i slutningen af det 20. århundrede er den traditionelle "højhylde+palle+gaffeltruck" plukkemodel gradvist blevet marginaliseret på grund af dens manglende evne til at tilpasse sig personaliserede og tilpassede markedskrav. På dette tidspunkt skiller bakke-firevejs-shuttle-køretøjet sig også ud, der kan "løsne" lagerets gyder fra elevatoren og opnå tværgang i tredimensionelt rum.
Den såkaldte fire-vejs pendulvogn refererer til en pendulvogn, der kan udføre "front, back, left, right" operation. Strukturelt set har den to sæt hjulsystemer, der er ansvarlige for bevægelsen i X-aksen og Y-aksens retninger, hvilket opnår evnen til at transportere og krydse i den samme tunnel, samt samarbejde med elevatorer for at skifte mellem forskellige tunneler inden for det samme lag. Samtidig kan den også tilpasse sig forskellige paller såsom T-formede paller og Chuan-formede paller. Som et standardiseret produkt kan palle 4-vejs køretøjet udskiftes med hinanden, og ethvert 4-vejs køretøj kan fortsætte med at udføre opgaven med det problematiske 4-vejs køretøj. Antallet af firevejskøretøjer bestemmes af en kombination af faktorer såsom dybden af gangen på hylderne, det samlede lastvolumen og hyppigheden af indgående og udgående operationer.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (benævnt "Hebei Woke", uafhængigt mærke: HEGERLS) starter fra forskellige teknologiske veje og søger de "laveste omkostninger" og "mest pålidelige" løsninger baseret på forskellige "forretningsscenarier". Fra shuttleprodukter til logistikrobotproduktlinjer, der dækker alle scenarier for adgang, håndtering og sortering, og derefter til one-stop-tjenester, har Hebei Woke gennemgået mere end 20 års udvikling. Som svar på ændringer i markedets efterspørgsel har det aktivt opgraderet og transformeret sin rolle, og løbende bragt værdifulde tjenester til indenlandske og udenlandske brugere. I årenes løb har det ikke kun ført til udviklingen og væksten af selve Hebei Woke, men har også ydet enorme bidrag til innovation og fremskridt inden for logistikudstyr i ind- og udland.
For at imødekomme markedets efterspørgsel efter intelligent lager med høj tæthed, har Hebei Woke lanceret HEGERLS palle 4-vejs shuttle med høj fleksibilitet og skalerbarhed. Når den er parret med latente top-up AGV'er, intelligent lagerudstyr og understøttende intelligente kontrolsystemer, har den gjort en stor indsats for at løse problemerne med lav højde, lille plads, lille lagerkapacitet, utilstrækkelige lagerpladser på linjesiden og ukorrekte plukkemetoder i traditionelle underjordisk opbevaring.
HEGERLS palle 4-vejs køretøjsløsning er ikke et simpelt tæt opbevaringssystem, men en yderst fleksibel og dynamisk intelligent lagerløsning. Dens kernefordel ligger i diskrete enheder og distribueret kontrol, hvilket betyder, at kunderne fleksibelt kan konfigurere antallet af fire-vejs køretøjer i overensstemmelse med deres behov og planlægge deres effektive drift gennem software. Brugervirksomheder kan fleksibelt kombinere og implementere efter behov, ligesom byggeklodser. I modsætning til AS/RS stablekraner, der kun kan arbejde på faste stier, er 4-vejs køretøjssystemet standardiseret på grund af dets hardwareprodukter, nemlig 4-vejs køretøjet, som til enhver tid kan udskiftes med en ny bil i tilfælde af fejl . For det andet afspejles fleksibilitet i hele systemets "dynamiske skalerbarhed". Brugervirksomheder kan til enhver tid øge eller mindske antallet af firevejskøretøjer i henhold til ændringer såsom lavsæsoner og forretningsvækst, hvilket forbedrer systemets bæreevne. Med den løbende forbedring af ontologidesignet er 4-vejs shuttletrucken til paller efterhånden blevet en intelligent håndteringsrobot. Dens operationelle effektivitet og fleksibilitet er blevet væsentligt forbedret, og dens anvendelse er ikke længere begrænset til opbevaring af varer på hylder. Det kan bruges i scenarier som lagerhåndtering og plukning, hvilket uden tvivl i høj grad øger vanskeligheden ved systemplanlægning.
Hebei Woke har dybdegående forskning i WMS, WCS og RCS robot planlægningssystemer. Med en kraftfuld underliggende AI-motor og bygget på massive data har Hebei Woke udviklet en intelligent hjerne kaldet WMS, som giver kunderne et komplet sæt af omkostningsreduktioner og effektivitetsforbedringer. Det kan kontrollere ultrastore lagre med over en million niveauer af lagerplads, og hjælper kunder med at løse omkostningsproblemerne med lønomkostninger, jordomkostninger og overordnet lagerdrift. Derudover kan Hebei Woke RCS intelligente klyngeplanlægningssystem for flere enheder opfylde klyngeplanlægningsbehovene for store AMR-robotter og andre robotter, som kunderne har brug for i både intelligent fremstilling og intelligente logistiksystemer. Den anvender en mikroservicearkitektur og AI-algoritmer, som direkte kan styre robotter og andre perifere intelligente enheder og interface og samarbejder med WMS, ERP og WCS for fuldt ud at udnytte og optimere effektiviteten af smart robotudstyr og derved forbedre den operationelle effektivitet af udstyr.
Baseret på dens kraftfulde AI-kapaciteter og WMS-hjerne har Hebei Woke analyseret traditionelle opbevaringsmetoder, plukkemetoder, transport- og sorteringstilstande samt modent udstyrs produktionskapacitet på det nuværende marked. Det har designet og udviklet adskillige intelligente, pålidelige og høje investeringsløsninger til storskala flerlags shuttle-garage, der opfylder større forsendelsesbehov med højt flow og lagerbeholdning. Denne løsning har ikke kun flere moduler såsom optimering af multi-opgave-allokering, realtidsberegning og optimering af flere stier, multi-path-konfliktdetektion og fejlhåndtering, men løser også de tekniske vanskeligheder ved multi-opgave samtidighed og multi-path planlægning. Introduktionen af sådanne løsninger hjælper virkelig brugerne med at løse praktiske problemer og forbedrer effektivt den samlede effektivitet.
Indlægstid: 04-02-2024