Fire-vejs shuttlen er et avanceret automatisk materialehåndteringsudstyr, som ikke kun kan gøre varerne automatisk lagret og opbevaret på lageret efter behov, men også organisk forbindes med produktionsleddene uden for lageret. Det er praktisk at danne et avanceret logistiksystem og forbedre ledelsesniveauet for virksomheder.
Fire-vejs pendulvognen er en lagerrobot, der kan shuttle i fire retninger (foran, bagved, venstre, højre) i flyet. Det er en intelligent håndteringsenhed, der ikke kun kan gå på langs, men også sideværts på rack-sporet, og som bruges til at realisere indgående og udgående operationer af skraldespande eller kartoner; Materialekassen tages ud af skinnen og transporteres til den anviste udgangsposition. Det er en intelligent håndteringsenhed, der integrerer automatisk håndtering, ubemandet vejledning, intelligent kontrol og andre funktioner.
Firevejs shuttle er forskellig fra traditionel shuttle
Fire-vejs shuttle er hovedsageligt forskellig fra den traditionelle to-vejs shuttle (frem og tilbage). Sammenlignet med AGV skal shuttle-robotten køre på banen, hvilket er dens ulempe såvel som dens fordel. Det vil sige, at når man kører på en fast bane, vil vognen være hurtigere, positioneringen bliver mere præcis, og styringen vil være forholdsvis enkel, hvilket er ud over AGV-systemet. Samtidig kan 4-vejs shuttlen arbejde i forskellige retninger, med stærkere anvendelighed, og dermed forbedre lager- og transporteffektiviteten, forbedre arbejdseffektiviteten, effektivt transportere varer, sikre varernes pålidelighed og opfylde virksomhedernes lagerbehov :
Forøgelse af håndteringskapacitet: håndteringskapaciteten for indgående og udgående er blevet væsentligt forbedret. Systemet kan uafhængigt afsende inaktive shuttlebiler til krydsdrift, nå hver lastlokation på lageret og opnå effektiv lagerplanlægning og -drift.
Lille gulvareal: Der kræves færre tunneler under samme behandlingskapacitet, hvilket reducerer brugspladsen og gulvarealet.
Fleksibel, modulopbygget og udvidelig: Flere shuttlebusser kan tilføjes fleksibelt på ethvert tidspunkt i henhold til forretningsbehov for at forbedre systembehandlingskapaciteten.
Der er mange lagerlayoutmuligheder: det hurtige shuttle-system kan arrangeres hvor som helst i anlæggets øverste og nederste etage, og højden på plantegulvet er ikke påkrævet.
Ved at overholde den intelligente logistikløsning med ét stop har firevejs-shuttlen den oprindelige hensigt og formål at gøre kunderne mere bekymringsfrie. I design er det justeret i henhold til kundens behov for at løse problemet med lav effektivitet af lager. Kombineret med branchens karakteristika, fuldender det effektivt de relevante krav til oplagring, hvilket sparer driftsomkostninger til en vis grad, samtidig med at virksomhedens forsyningskæde optimeres. Med reduktionen af omkostningerne er den overordnede effektivitet af lagerstyring steget til en ny højde. Med hensyn til design, produktion, fremstilling osv. skal fire-vejs shuttlen dog tage højde for batteristrømforsyningen, der bruges af 4-vejs shuttlen, positionerings-, strømforsynings- og kommunikationsproblemerne i kørebanen, og også behov for at løse vejbaneudskiftning, undgåelse af køretøjer, køretøjsplanlægning, lagskifte og andre problemer, især planlægningstekniske problemer. Det kan ses, at teknologien til fire-vejs shuttle er mere kompleks end multi-layer shuttle. På grund af de tekniske nøjagtighedskrav og planlægningsproblemer for fire-vejs shuttlen er installationsperioden, den tekniske tærskel og omkostningerne blevet øget; Ydermere, hvad angår hylder, kan de fire-vejs shuttle bilhylder være dyrere; Softwareaspektet af fire-vejs shuttlen er mere kompliceret.
Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. har siden etableringen altid været forpligtet til at følge kundernes behov og skræddersy automatiserede produktionsløsninger til kunderne. Tilsvarende har vores virksomhed med den stigende markedsefterspørgsel efter intelligente logistiklagersystemer og de ovennævnte problemer, som 4-vejs shuttlebiler støder på, videreudviklet, forarbejdet og samlet HEGERLS 4-vejs shuttlebilen fra produktion af udstyrsdele til WMS systemintegration, som har opnået nationale patenter og bestået certificeringen af SGS, BV og TUV internationale produktkvalitetsinspektionsorganer "Kvalitet, miljø og sundhed" ISO-certificering. Ikke nok med det, Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.s hovedmærke er HEGERLS, og dets produkter har også to-vejs lige, fire-vejs sporskifte intelligent flerlags shuttle bilsystem, intelligent selvnavigation AGV system, stabler system og WMS (lagerstyringssystem) system, WCS (lagerkontrolsystem) system, der understøtter ovennævnte udstyr, som kan give kunderne integrerede lagerløsninger i en række efterspørgselsmiljøer. Lad os nu tage et kig på HEGERLS 4-vejs shuttle.
Karakteristika for HEGERLS 4-vejs shuttle
1) Mekanisk struktur af hele maskinen;
2) Mekanisk donkraftdesign: ingen ældningsrisiko for hydraulisk strukturtætningsring; Donkrafthastigheden er så hurtig som 2,5 s, og fejlraten for donkraftstrukturen er mindre end 0,01%;
3) Pepperl+Fuchs vision-system: automatisk støvfjernelse, kan tilpasse sig komplekse omgivelser.
4) Den er kompatibel med to shuttleboard-hylder: shuttleboard-siloen kan opgraderes til den automatiske 4-vejs bilsilo, og det originale hylde- og sporsystem kan bruges direkte. Kun hovedkanalen skal tilføjes, hvilket i høj grad reducerer omkostningerne ved at opgradere den intelligente silo;
5) Energibesparelse og høj effektivitet: Specielt design har højere transmissionseffektivitet;
6) Nøjagtig placering: nøjagtig placering, selvreparation og kalibrering uden manuel indgriben;
7) Lang livscyklus: livscyklus> 10 år, ren mekanisk struktur er stabil og holdbar; Miljøvenlig og forureningsfri: selve udstyret har ingen fast fedt;
8) Lave vedligeholdelsesomkostninger: ingen hyppig udskiftning af hydraulikolie og andre vedligeholdelsesoperationer;
9) Anvendelsesområde: Fire-vejs shuttlen kan automatisk skifte 90 grader i den langsgående opbevaringsvej og den vandrette overførselskanal. Ud over egenskaberne ved den generelle shuttlebus er den mere velegnet til lageropbevaringstilstand i komplekst terrænmiljø. Det er generelt velegnet til fødevarer, drikkevarer, mejeriprodukter, medicinske, fine kemiske og andre produkter og er velegnet til lavtemperatur-kølekædelogistik.
Tjek de seks funktioner i HEGERLS 4-vejs shuttle
1) Lastfunktion: Fire-vejs shuttlen designet, produceret og fremstillet af HGRIS kan vælge den dynamiske lastfunktion i henhold til den højere pallevægt af virksomhedens last og har funktionen som nødstartsignal i tilfælde af overbelastning.
2) Lagerfunktion: Higelis fire-vejs shuttle har også funktionen som automatisk inventar.
3) Kørehastighed: Hygris fire-vejs shuttle har kvalificerede tomgangs- og fuldlast-hastigheder og kan automatisk afbryde strømmen, når den påvirkes af anden modstand under kørslen.
4) Energilagring: Batterikapaciteten skal ikke være mindre end 80AH, og den skal ikke oplades efter 8 timers kontinuerlig drift, og det samlede antal opladninger skal ikke være mindre end 1000; Samtidig har Haigris fire-vejs shuttle også strømdisplay og nødsignalstartfunktion i tilfælde af strømsvigt.
5) Fjernbetjening: HGS fire-vejs shuttle har også funktionerne fjernbetjening til og fra. Fjernbetjeningen har også de grundlæggende funktioner til udgående, indgående, bilsøgning, inventar og indstilling af indgående og udgående mængde.
6) Andre funktioner: 4-vejs shuttlen har funktionerne kørestatus, fejlvisning, manuel frem, baglæns, løft og nødstop.
Hvilken slags virksomheder og industrier kan HEGERLS fire-vejs shuttle bruges i?
1) HEGERLS fire-vejs shuttle kan bruges i intelligent og intensivt råvarelager, halvfabrikata lager og færdigvare lager;
2) HEGERLS fire-vejs shuttle kan bruges som centrallager til logistikoverførsel;
3) HEGERLS 4-vejs shuttle kan bruges i værkstedets sidelager på den intelligente fabrik;
4) HEGERLS 4-vejs shuttle kan bruges til friskopbevaring af frugt og grøntsager og kølelager;
5) HEGERLS fire-vejs shuttle kan bruges i uovervågede mørke lagre;
Shuttle bruges ikke kun i lagervirksomheder, men bruges også i varehuse for at hjælpe brugere med at løse transportproblemer.
Indlægstid: 20. oktober 2022