Med den fortsatte stigning i efterspørgslen efter lager og opbevaring fra store virksomheder, er lagerhylder gået ind i en æra med intelligent automatiseringssystemintegration. Fra et enkelt hyldelager har det efterhånden udviklet sig til integrerede lagerløsninger såsom hylder+pendulvogne+elevatorer+plukkesystemer+styringssoftware+lagerstyringssoftware osv., såsom fire-vejs pendulvognssystemer, flerlags pendulvogn systemer og forældre-barn pendulbilsystemer, som alle har meget brede anvendelsesmuligheder.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. er en integreret tjenesteudbyder, der altid har fokuseret på forskning og udvikling af fire-vejs shuttle-systemer og har etableret sit eget mærke, Hegerls. Blandt dem er HEGERLS fire-vejs shuttle et banebrydende innovativt logistikrobotprodukt, som bryder igennem flaskehalsene ved autonom planlægning, stioptimering, systemeffektivitet, pladsbegrænsninger og andre aspekter af containeradgangssystemer såsom containerstablere og flerlags. lineære shuttlebiler. Det har etableret en vis position for Hebei Woke inden for intelligente adgangsløsninger. På grund af den lineære justerbare kapacitet af HEGERLS fire-vejs shuttle-system er det velegnet til en lang række industrier. Fra den nuværende projektanvendelse af Hebei Woke, industrier med lav trafik, men høje krav til forsendelseseffektivitet, såsom jernbanereservedelslagre, biblioteker osv.; Høj trafik og høj lagring industrier, såsom e-handel; Ud over den stadig mere krævende produktionslinjesidelogistik er det meget velegnet at bruge et 4-vejs shuttlesystem. Samtidig kan HEGERLS 4-vejs shuttle-system fuldt ud konfigurere udstyr i henhold til driftsflowet uden at spilde udstyrskapacitet, og koordinationen mellem shuttlen og hejsen er også mere fleksibel og fleksibel.
I modsætning til traditionelle adgangsenheder, foreslår Hagrid HEGERLS fire-vejs shuttle konceptet med et innovativt lodret lagerplan "lag". Nøglen bag denne innovation er planlægningsalgoritmen, som bruger planlægningsstyringssoftware til at tildele opgaver, koordinere planlægning, styre stitrafik og dynamisk styre adgangssystemets køretøjer. Det løser ikke kun problemet med adgangseffektivitet, men justerer også fleksibelt driftsstien og køretøjsallokeringen, hvilket løser flaskehalsproblemet med traditionelle flerlags shuttle-køretøjer på elevatoren.
Så hvordan løser planlægningsalgoritmen for Hegerls fire-vejs shuttle problemet med planlægning og undgåelse af køretøjer, når der er flere køretøjer på samme niveau?
Faktisk har Hebei Woke siden etableringen valgt at levere et 4-vejs shuttlesystem med højere kompleksitet og sværhedsgrad. Blandt dem blev konceptet med "flere køretøjer på samme lag" i 4-vejs shuttle-planlægningsalgoritmen foreslået tidligere. Det skal bemærkes, at før fremkomsten af Hegerls 4-vejs shuttle, kunne traditionelle flerlags shuttlebiler klare høje trafikkrav. Det krævede dog en lille bil i hver etage og gyde for at sikre, at køretøjerne ikke overlappede eller krydsede stier til drift. Men problemet forårsaget af dette var, at der ville være et stort antal udstyr, og omkostningerne ville også stige. Baseret på dette foreslog Hebei Woke konceptet med "flere køretøjer på samme lag" inden for fire-vejs shuttle-planlægning for at imødekomme fleksibel planlægning under forudsætningen af høj trafik.
Konceptet med "flere køretøjer på samme etage" foreslået af Hebei Woke bryder den oprindelige "faste partition"-tilstand, hvilket tillader små biler at krydse til andre områder med efterspørgsel efter drift. Samtidig kan antallet af små biler også konfigureres fleksibelt, med gensidig substituerbarhed mellem biler, og konfigurationen af små biler er relativt mere fleksibel. Inden for det samme niveau af hylder er der undgåelsestilstande for 4-vejs shuttle-køretøjer i forskellige scenarier. Den ene er at undgå krydset mellem små bilstier under den indledende planlægning, og den anden er en effektiv undgåelsestilstand mellem køretøjer, når de møder uventede vejkryds under den indledende planlægningsudførelse.
Med hensyn til lokalitets tilpasningsevne kan Hegerls fire-vejs shuttle bevæge sig i fire retninger, hvilket i høj grad øger dens fleksibilitet til at tilpasse sig til stedet. Pladsen på nogle uregelmæssige spillesteder kan også udnyttes fuldt ud. Dels kan det forbedre pladsudnyttelsen markant, og dels har Hegerls firevejs-shuttle ved mange gamle lagerrenoveringer en højere tilpasningsevne.
Faktisk, med frigivelsen af Hegelis HEGERLS 4-vejs shuttle, har Hebei Woke etableret en "3A" lagerløsning til det smarte logistikområde, nemlig AS/RS, automatiseret tredimensionelt lagersystem og Hegelis HEGERLS 4-vejs shuttle system hører til feltet; AMR, autonom mobil robot; Desuden er det en smart logistiksoftwareplatform centreret om AI (HEGERLS software) teknologi.
Indlægstid: 21. december 2023