Fire-vejs shuttle køretøjets tredimensionelle lager er en almindelig automatiseret tredimensionel lagerløsning, der kan anvendes på uregelmæssige, uregelmæssige, store størrelsesforhold eller små variationer, store batch-, multivariations-store batch-lagre. Dens kerneudstyr, fire-vejs shuttlen, overvinder manglerne ved den cirkulære shuttle og har høj fleksibilitet og fleksibilitet. For store tredimensionelle lagersystemer har fire-vejs shuttlen en høj omkostningseffektivitet, som kan forbedres ved at øge antallet af små biler og forbedre niveauet for ind- og udstigning. Uanset det lille eller store udgående volumen, er fire-vejs shuttle truck tredimensionelle lagerløsning meget velegnet.
I henhold til forskellige belastninger kan de firevejs shuttlebiler på markedet opdeles i to typer: paller og skraldespande. Palle-firvejs-shuttlen kan transportere hundredvis af kilogram eller endnu mere last, mens container-firevejs-shuttlen kan transportere snesevis af kilogram containerlast. Den strukturelle form og kontrolmetode for de to er grundlæggende ens, hovedsageligt på grund af forskelle i designdetaljer og anvendelsesscenarier.
Kerneudstyret i det automatiske, tætte lagersystem med fire-vejs shuttle-type omfatter bakke-fire-vejs shuttlevogne, dedikerede lodrette elevatorer og understøttende hylder. Bakkens 4-vejs shuttlebil har en kompakt struktur, hurtig kørehastighed og vedtager trådløs kommunikation. 4-vejs shuttlebiler med flere bakker arbejder i en form, som kan samarbejde og opfylde applikationsbehovene forskellige steder. Palle-firevejs-shuttlevognen kan ikke kun køre i fire retninger på de understøttende hyldespor, men også bruge lodrette elevatorer til at opnå lagskiftende operationer inde i hylderne, hvilket forbedrer fleksibiliteten af hyldelayout og lagerdrift.
Hagrid HEGERLS intelligente logistik-intensive shuttle-garage, kombineret med intelligente transportsystemer, palleteringssystemer og lagskiftesystemer, kan opfylde de fleste former for tæt palleopbevaring, der understøtter lavtliggende hylder. Den anvender shuttle board+AGV (gaffeltruck) tilstand, sub mother shuttle board mode og stabling sub mother car mode, som er fleksibel og variabel. Det understøtter hylder på højt og lavt niveau og automatiserer pallelagre på lavt niveau med højdebegrænsninger. Det er en god løsning.
Så hvad er kerneteknologierne i Hagrid HEGERLS bakketype fire-vejs shuttle system?
Kerneteknologi 1 af HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
Den vigtigste kerne i bakkens 4-vejs shuttle køretøjs system ligger i pålideligheden af hardware, kommunikations- og positioneringsteknologi, planlægningssystem osv. Med hensyn til hardwarepålidelighed er hvert HEGERLS shuttle køretøjs karosseri udstyret med flere sensorer, hovedsagelig brugt til kollisionsforebyggelse, bakkedetektion, overvågning af ganghjulsvinkler osv., for at sikre realtidsforståelse af køretøjets drift.
HEGERLS Bakke Firevejs Shuttle System Core Technology II
Det mest teknologiske og intelligente aspekt af kerneteknologien i bakke-firevejs shuttle-køretøjssystemet er skinneskiftende teknologi. Sporskiftemekanismen er en vigtig del af færdiggørelsen af bakningen af hele køretøjet. Under hensyntagen til stabiliteten og pålideligheden af køretøjets struktur og det sikre og rimelige layout af hvert strukturelt modul, anvender Hagrid HEGERLS en "køretøj på sporløftning, dobbeltsidet synkron bakning"-tilstand. Det vil sige, at når den vendes, skal den flyttes ned af vendelegemet, der er installeret i den nederste del af rammen, og det dobbeltsidede drivbevægelsesmodul, der er fastgjort til vendelegemet, kommer gradvist i kontakt med 90° vendesporet. Løftemekanismen fortsætter at løfte hele køretøjet til en vis højde, hvilket igen driver det dobbeltsidede kørebevægelsesmodul, der er fast forbundet til køretøjet, til at bevæge sig op og væk fra det originale bevægelsesspor, hvilket afslutter køretøjets bakkeoperation og opnår stabil bakning.
HEGERLS Bakke Firevejs Shuttle System Core Technology III
Den mest kritiske og mest virksomhedskunders bekymring for bakke-firevejs-shuttle-systemet er problemet med fejlfinding. Forsknings- og udviklingsteamet og HEGERLS' tekniske personale har også overvejet og foreslået løsninger på dette problem, herunder en rimelig gendannelsesløsning med ét klik til softwarefejl, en katastrofeberedskabsplan for hardwaregendannelse, såsom nødstrømforsyning, redningskøretøjer, manuel fejlfinding af gående isolationsnetværk og en vis reserve af reservekøretøjer til kunderne. Dette kan ikke kun håndtere unormale situationer i kundernes indgående og udgående ordrer, men også håndtere dem. Samtidig er det også muligt at udskifte defekte køretøjer rettidigt.
Hagrid HEGERLS palle 4-vejs shuttle truck kan i høj grad reducere shuttle hyldernes afhængighed af stablere, hævede gaffeltrucks og andet understøttende udstyr. Det kan også betydeligt forbedre adgangseffektiviteten for almindelige shuttle-lagersystemer, forbedre driftssikkerheden for lageroperationer og optimere strukturen af shuttle-lagersystemet. Det kombinerer effektivt materialeopbevaringskanalen med materialernes transportkanal, hvilket ikke kun styrker stabiliteten af hylderne, det kan også gøre hvert materialelagersted til et dynamisk logistikstyringssted, reducere byggeomkostningerne ved shuttlelager, forbedre pladsudnyttelsen hastigheden af lagersystemet, og uddybe udviklingskonceptet for intensive, intelligente og automatiserede lagersystemer.
Indlægstid: 11. september 2023