Med den hurtige udvikling af lager og logistik, såvel som e-handelsindustrien, bliver typerne og teknologierne for automatiserede tredimensionelle lagre stadig mere perfekte.Ud over typiske tredimensionelle lagre med enkelt dybde og enkelt lokation er der også gradvist udviklet tredimensionelle varehuse med dobbelt dybde og flere lokationer.Med hensyn til automatiseret lagerudstyr er tredimensionelle lagre, der består af teknologier som fire-vejs shuttlebiler og moderbiler, ud over stablere gradvist blevet accepteret af markedet, og tredimensionelle lagre, der bruger AGV'er som adgangsenheder. kraftigt fremmet.For store tredimensionelle lagersystemer har fire-vejs shuttlebiler høj omkostningseffektivitet.Fire-vejs pendulvognssystemet justerer fleksibelt kørselsbanerne i shuttlevognen, "løsner" banerne fra elevatoren og løser flaskehalsproblemet med flerlags skyttelvognen på elevatoren.Det kan også konfigurere udstyr helt efter driftsflowet, hvilket reducerer spild af udstyrskapacitet, og samarbejdet mellem shuttlevognen og elevatoren er mere fleksibelt og fleksibelt, Ved at øge antallet af små biler kan niveauet for ind- og udstigning forbedres .Samtidig overvinder 4-vejs shuttlen manglerne ved cirkulære shuttlebiler og kan opnå fuldautomatiske, intelligente og ubemandede operationer.Sammenlignet med traditionelle tredimensionelle lagre øger det lagerkapaciteten med 20% til 50% og har høj fleksibilitet og fleksibilitet.Uanset om det udgående volumen er lille eller stort, er den fire-vejs shuttle truck tredimensionelle lagerløsning meget velegnet og er en af de fremtidige udviklingstendenser for automatiserede tredimensionelle lagre.
I de senere år er flere og flere fire-vejs shuttle-projekter blevet anvendt med succes.Imidlertid er fire-vejs shuttle-systemet mere komplekst i kontrolplanlægning, ordrestyring, ruteoptimeringsalgoritmer og andre aspekter, hvilket gør projektimplementering vanskeligere.Derfor er der relativt få fremstillingsleverandører.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (selvejet mærke: HEGERLS) er den tidligste virksomhed i ind- og udland, der fokuserer på fire-vejs shuttle-teknologi.Hebei Woke har altid gjort fire-vejs shuttle-systemet til et nøgleprodukt for forskning og udvikling, primært fordi det ønsker at bryde igennem den tekniske flaskehals i traditionelle flerlags shuttle-systemer.Flerlags pendulfartøjet skal samarbejde med elevatoren for enden af tunnelen for drift.I dette tilfælde bliver elevatoren "trætøndens korte plade", og dens effektivitet bestemmer gennemløbet og driftseffektiviteten af flerlags shuttle-køretøjssystemet.Derfor er det ikke muligt blindt at øge antallet af flerlags shuttlebiler for at forbedre systemets effektivitet.HEGERLS 4-vejs shuttle bilsystem justeres fleksibelt
pendulvognens driftsvej for at "løsne" kørebanen med elevatoren, hvilket gør ovenstående problemer let løst.Det vil sige, at HEGERLS 4-vejs shuttle-systemet kan konfigurere udstyret fuldt ud i henhold til driftsflowet, uden at spilde udstyrskapacitet.Samarbejdet mellem shuttlen og elevatoren er også mere fleksibelt og fleksibelt.
Den største enestående fordel ved Hagrid HEGERLS 4-vejs shuttle-system sammenlignet med andre pakkeautomatiseringsløsninger er:
1) HEGERLS fire-vejs shuttle svarer til en intelligent robot, forbundet til WMS-systemet via et trådløst netværk, og kan gå til ethvert fragtsted i forbindelse med en hejs.Derfor er det i sandhed en tredimensionel shuttle.
2) Systemet har højere sikkerhed og stabilitet.For eksempel i det traditionelle flerlags pendulvognssystem, hvis elevatoren fejler, vil hele tunneldriften blive påvirket;HEGERLS 4-vejs shuttle-system kan derimod fortsætte med
fuldføre operationer gennem andre elevatorer, hvilket gør systemets muligheder næsten upåvirket.
3) Fleksibiliteten af HEGERLS fire-vejs shuttle system er også meget høj.På grund af muligheden for frit at skifte vognbane, kan antallet af shuttlebiler øges eller reduceres for at justere systemkapaciteten.Derudover er HEGERLS fire-vejs shuttle-system modulopbygget og standardiseret, med alle biler udskiftelige og enhver bil i stand til at fortsætte med at udføre opgaven som en problematisk bil.
4) Med hensyn til de samlede systemomkostninger har HEGERLS fire-vejs shuttle-systemet også betydelige fordele.På grund af den tætte sammenhæng mellem omkostningerne ved et almindeligt flerlags shuttle- eller miniload-stackersystem og antallet af baner, med en stigning i ordrevolumen og ingen stigning i lagerbeholdningen, vil hver ekstra bane i disse systemer øge de tilsvarende omkostninger.Fire-vejs shuttlesystemet behøver dog kun at øge antallet af shuttlebiler, hvilket resulterer i lavere samlede omkostninger.
Anvendelsesområde for HEGERLS 4-vejs shuttle køretøj
HEGERLS fire-vejs shuttle er meget velegnet til brug i kølerum, logistiklagre og andre scenarier, og er en anden vigtig automatiseringsløsning efter stablemaskinens tredimensionelle lager.HEGERLS fire-vejs shuttle er også en kanal og bro, der forbinder arbejdsområdet, produktionsstedet og lagerområdet.Det har fordelene ved høj automatisering, sparer arbejdskraft og tid, bekvem og hurtig betjening og forbedrer arbejdseffektiviteten.HEGERLS fire-vejs shuttle kan bruges i uregelmæssige og uregelmæssige lagre med stor længde breddeforhold, høj eller lav lagereffektivitet, eller lagre med få varianter og store partier, og multivarianter og store partier.Den har høj fleksibilitet og stærk sitetilpasning.Det bruges også til enhedsmaterialeopbevaring i råvarelager, linje
sidelager, og færdigvarelager.Det kan med rimelighed bruge lagerplads og forbedre lagerudnyttelsen.Det er en intensiv lagerløsning.HEGERLS fire-vejs shuttle-køretøjets tredimensionelle lager har karakteristika af stor lagerkapacitetsforbedring, høj driftseffektivitet, rige applikationsscenarier og høj skalerbarhed.Det kan hjælpe virksomheder med at nå målene for procesautomatisering, procesvisualisering og online og offline integration.
Fire-vejs shuttle bil tredimensionelle lager er en almindelig automatiseret tredimensionel lagerløsning.Ved at udnytte den lodrette og vandrette bevægelse af 4-vejs shuttlevognen og samarbejde med elevatoren til lagskifteoperationer, kan der opnås automatiserede lastind- og udgangsoperationer.Fire-vejs shuttlebussen har høj fleksibilitet og kan frit skifte arbejdsspor.Systemkapaciteten kan justeres ved at øge eller mindske antallet af shuttlebusser.Om nødvendigt kan planlægningsmetoden til etablering af en arbejdsflåde bruges til at tilpasse sig toppen af systemet og løse flaskehalsen med indgående og udgående operationer for virksomheder.
Indlægstid: 12-jun-2023