Med accelerationen af produktudvikling af indenlandske og udenlandske virksomheder samt dobbelthjulstræk af nye teknologier og industripolitikker har palle-firevejs-shuttle-markedet åbnet et nyt kapitel, og i de senere år er det blevet taget i brug af forskellige store, mellemstore og små virksomheder.Men på grund af den automatiske opbevaring af palle-firevejs-shuttle-stativet, som er relativt dyrt prismæssigt, spørger virksomheder normalt om prisen, før de bygger det.Så hvor meget er det at tilpasse et sæt palle 4-vejs shuttle rack?Hvor meget er prisen på den eksplosionssikre bakke 4-vejs shuttle-robot?Lad os tage et kig sammen.
Med den hurtige udvikling af logistik- og transportindustrien er palletypen 4-vejs shuttle køretøj en intelligent mobil AGV-model designet til tilsvarende ubemandede lagre, der kan køre i fire retninger.Den kan inspicere og transportere varer i et integreret lastlager, samt udføre tilsvarende transportarbejde.Hvis brugere ønsker at købe denne type palletype 4-vejs shuttle-køretøj, skal de have en vis forståelse af egenskaberne ved denne type intelligent mobil AGV-model for bedre at forstå den praktiske ydeevne af denne type køretøj i senere brugsproces.Blandt dem er den intelligente planlægningsalgoritme, det bedre palle-firevejs-shuttle-køretøj i industrien, blevet praktiseret i forsknings- og udviklingsprocessen for tilsvarende smart chip-teknologi og er en klasse af produkter med intelligente serviceeffekter.Den intelligente bakketype fire-vejs shuttle kan frit krydse hylderne ved at installere højpræcisionsskinner på traditionelle hylder;Styreskinnen har både godstransport og lastopbevaringsfunktioner, hvilket i høj grad forbedrer udnyttelsesgraden af lagerplads.Generelt har højkvalitets palle 4-vejs shuttler en lang opbevaringstid og brugstid.På grund af det brede udvalg af lagertemperaturer, der er tilgængelige til brug, kan de betjene køretøjets karrosseri og transportere varer i tilsvarende normaltemperaturlagre, lavtemperatur- og højfugtighedslagre og kølelagre.Med bedre fremstillingsteknikker reduceres temperatur- og fugtighedens indvirkning på køretøjets lastbærende funktion, hvilket hjælper med at forbedre kontroleffekten af temperatur og fugt på køretøjets karrosseri.Når der etableres et relevant ubemandet lager, skal brugerne søge passende og bekvem kontrol og godstransport, så de er nødt til at foretage forudgående undersøgelser af denne type køretøjer for at hjælpe med at afklare den specifikke ydeevne af køretøjets tunge transportydelse under udvælgelsesprocessen.Hovedårsagen til den høje udnyttelsesgrad af Hebei Woke intelligente palletype fire-vejs shuttle køretøjer er, at udstyret effektivt kan transportere varer, sikre varernes pålidelighed og opfylde virksomhedernes lagerbehov.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. er en kombineret service, der integrerer tjenester såsom fire-vejs shuttle robotter, hejseværker, shuttle hylder og tredimensionelle varehuse.Det er en af virksomhederne med en vis styrke inden for maskiner og industriudstyr, der hovedsagelig leverer produkter eller tjenester inden for fire-vejs shuttle køretøjer, maskiner, elevatorer, shuttle hylder og tredimensionelle lagre.Samtidig sigter Hebei Woke mod at forsyne brugerne med flere og rigere mekaniske og industrielle udstyrsprodukter inden for flere store områder, såsom fire-vejs shuttle-robotter, elevatorer, shuttle-hylder og tredimensionelle varehuse, hvilket yderligere giver mere målrettede mekaniske og industrielle udstyrstjenester til flere virksomheder i ind- og udland.Hebei Woke har altid fastholdt en prioritet inden for maskiner og industrielt udstyr og løbende optimeret sin forretningsstruktur.Efter mere end 20 års udvikling har Hebei Woke påtaget sig et stort antal avancerede projekter inden for fire-vejs shuttle robotter, elevatorer, shuttle hylder og tredimensionelle varehuse, der aktivt leverer tjenester til mere maskiner og industriudstyr virksomheder.
HEGERLS producent eksplosionssikker bakke fire-vejs shuttle robot pris
Sammenlignet med prisen på den eksplosionssikre bakke 4-vejs shuttle robot produceret af HEGERLS, er det svært at forstå det strukturelle design af bakke 4-vejs shuttle.Det er nødvendigt at stole på finite element-analyse for at hjælpe med analysen, især kørestabilitetsanalysen af hele køretøjet, som i øjeblikket kun er baseret på simuleringstesten af køreforhold, og som ikke kan studeres systematisk teoretisk.Bevægelsesvibrationerne i hele køretøjet er hovedsageligt koncentreret i driv- og hydraulikdelene, og dets hjulaksler og lejer er tilbøjelige til vibrationstræthedsskader.Hovedårsagerne er, at der er samlinger og installationsafvigelser i skinnerne konfigureret i stålreolen, og der er visse elastiske deformationer i reolstrukturen.Kontaktstivheden mellem hjul og skinner er relativt stor, hvilket let kan forårsage hjulskinnekontaktvibrationer og køretøjskroppsvibrationer.I øjeblikket bruges foranstaltninger såsom gummibelagte hjul almindeligvis til at optimere hjulgrupperesonans.Desuden er der batteriteknologien med høj kapacitet, som er en af nøgleteknologierne, der påvirker anvendelsen af 4-vejs pendulfartøjet.Palle 4-vejs pendulvognen opbevarer og transporterer palleenheder med tung belastning, højt strømforbrug pr. kørselsenhed, og den arbejdstid, der kan overholdes pr. fuld opladning, er blevet en flaskehals i den udbredte anvendelse af 4-vejs shuttle trucken .Effektiv overvågning af helbredsstatus og opladning og afladning af lithium-batterier på 4-vejs shuttle er også en af nøgleteknologierne til at sikre fuld automatisering af bakkens fire-vejs shuttle automatiserede intensive opbevaringssystem.Batterier med høj ydeevne og høj kapacitet er dyre, hvilket gør fremstillingsomkostningerne for bakkens fire-vejs shuttle høje.På grund af dets tekniske nøjagtighedskrav og planlægningsproblemer har bakke-firevejs-transportkøretøjet øget installationstid, teknisk tærskel og omkostninger;Desuden kan paller på 4-vejs shuttle-trucks være dyrere med hensyn til hylder;Softwareaspekterne af palle-firvejs-shuttlen er også mere komplekse.
Hagrid HEGERLS bakketype 4-vejs shuttle har generelt to sæt geartog, det ene til at køre i X-retningen og det andet til at køre i Y-retningen.Når bilen kører på banen og støder på et vendepunkt, afsluttes det ved at skifte geartoget.Derfor forbliver lastenhedens retning uændret gennem hele driftstiden.Skal bilen skifte lag, færdiggøres de fleste ved at bruge hejseværk uden for kørebanen.Efter at bilen automatisk kører ind i elevatoren, løftes elevatoren til den ønskede etage, og etageskiftet er gennemført.I praktiske applikationer er der to driftstilstande for hejser: den ene arbejder med en bil, og den anden arbejder uden en bil.Ved arbejde uden bil løfter elevatoren kun lastenheden.Når du arbejder med en bil, er der faktisk ingen grund til at skifte elevatorens lag hver gang, bilen og lasten går ind i elevatoren samtidigt.Når man løfter uden bil, kræver hvert lag naturligvis en lastoverførselsarbejdsstation, hvilket naturligvis øger prisen.Men når man arbejder med en bil, er systemet meget enklere, og slutningen af hvert lag er også meget enklere, men effektiviteten er også meget lavere.Dette skal bemærkes.
Selvom omkostningerne og prisen på palle-firevejs shuttletruck-lageret er meget højere end almindelige lagerhylder, er prisen på palle-fire-vejs shuttle-lageret relativt lav sammenlignet med det automatiserede lager.I de senere år er mange virksomheder begyndt at bruge automatiserede hylder til deres egne varehuse.Automatiserede hylder forbedrer ikke kun lagerkapaciteten og effektiviteten, men sparer også arbejdskraft og lageromkostninger.På længere sigt er investeringsafkastet også meget højere end almindelige lagerhylder.Hver krone, hver krone og palle fire-vejs shuttle truck tredimensionelt lager er værd at så høje indkøbsomkostninger.
Indlægstid: Mar-28-2023